O'i gymharu â 106,900 tunnell yn 2020, y data galw byd-eang yn 2021 yw 118,000 tunnell, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 10.4%. Mae gennym dri chyfeiriad i gael y data hwn. Yn gyntaf, mae cyfraith galw rhyngwladol dros y blynyddoedd yn dwf arferol o 10%. ; Yr ail gyfeiriad yw deall datblygiad gwahanol ddiwydiannau ymgeisio, megis y dirywiad mewn awyrennau masnachol, nid yw dosbarthiadau Boeing ac Airbus yn 2021 (yn enwedig awyrennau cyfansawdd) yn dal i godi, ac mae cwmnïau chwaraeon yn ffynnu.
Yn ogystal â'r ddau dystlythyr hyn sydd wedi'u defnyddio ers blynyddoedd lawer, eleni, yr ydym wedi ychwanegu dull newydd, sef barnu yn ôl y farchnad ymgeisio Tsieineaidd. Yn gyntaf, mae ein data ar alw'r farchnad Tsieineaidd yn gywir (nid yn unig yn gredadwy), ac yn ail, mae'r farchnad Tsieineaidd eisoes yn byw mewn sefyllfa ganolog yn y byd (gan gyfrif am 52.9% o'r farchnad fyd-eang). At hynny, mae gennym ddealltwriaeth gliriach o statws byd-eang y farchnad ymgeisio Tsieineaidd. Drwy'r dull hwn, rydym yn amcangyfrif nifer y ceisiadau ac yna'n eu cyfuno i alw blynyddol byd-eang. Er enghraifft, deunyddiau cyfansawdd carbon-carbon ar gyfer chwaraeon a ffotofoltäig yw manteision unigryw Tsieina. Drwy edrych ar Tsieina, gallwch weld 80-95% o sefyllfa'r farchnad fyd-eang yn y bôn. Enghraifft arall yw bod llongau pwyso yn dal i gael eu dominyddu gan weithgynhyrchwyr Ewropeaidd ac Americanaidd. Mae datblygu llongau pwyso yn braf, a dim ond uchafswm o 30% yw'r gyfran ryngwladol.
Yn gyffredinol, yn 2021, pŵer gwynt, offer chwaraeon, deunyddiau cyfansawdd carbon-carbon a llongau pwyso fydd y prif rymoedd ar gyfer twf parhaus galw'r farchnad.
